長野県伊那市で気ままにロードスターライフ

ロードスターＮＢ モレッティ バルブ交換

～ＤＩＹでバルブ交換～

先日夜、走行していてどうもライトが暗いなあと思い
確認すると片方のライトが球切れしてました。

モレッティのバルブ交換は数年前にＤＩＹでしたことがありますが、
すっかり交換の手順を忘れてしまいました。

しかもバルブの種類もわかりません。

とりあえず切れたバルブを取り出さないことにはと思い、
苦戦の末、取り出しましたが純正バルブと違うものでした。

ネットで調べると欧州車はＨ7タイプが多いことが判明。
照らし合わせて見るとＨ7タイプでした。

バルブ色は黄、白、青白系と色も様々です。

個人的に青白系は好みではなく、かと言って純正の黄色系より
明るいものにしたかったため4000Ｋ～4500Ｋで検討しました。

早速、バルブを買いに販売店へ。



バルブ色も黄色、青白系の中間タイプの白色？？？を選びＤＩＹで装着。



装着した感想は、見やすくなりましたが、白色のためか温かみが減少しました。
写真の内側は微灯の純正色。外側が今回交換したバルブ色です。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ロードスターＮＢ1 信州にて

ロードスターのある風景

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ロードスターＮＢ1 C'sカメラード ショートストロークシフトに交換 ＤＩＹ つづき

シフト交換の前回のつづきです。

ＮＢ01には突起物が前後に2つあります。
そのため、突起物2つの内1つを無くすか、付属交換用取付リングに溝を作るか
どちらかの選択になります。
突起物2つの内1つを無くす場合、削るか、引っ込めるかになります。
どちらも試しましたがビクともしません。
また、撤去をしたはいいが交換品が取付け不可のとき、あと戻りが厳しいため止めました。
そうなりますと付属の交換用取付リングに溝を作ることになります。

↑素人加工ですが思っていたより上手く加工できました！
電動ドリル6ｍｍと電動サンダー、ヤスリ、万力を使用。
↑加工リングをセットした状態。
※リングセットにあたり既存樹脂系リングがあり当たるため、
カッター等で切り込みを入れ既存樹脂系リングを取外します。

↑交換シフト。

↑シフトセットした状態。

↑取付け完了！

～シフト交換後の感想～

シフト操作は固くなり、遊びが全くなくなり、カッチリ感があります。
交換前のグニャグニャのときよりは気持ちよく操作ができるようになりました。
シフト交換作業自体は30分かかりませんが、リング加工にどれくらいかかるかです。
加工道具があればそんなにかかりません。

※この内容を参考にされる場合は自己責任でお願いします。
※この内容を参考にされて生じたことについては一切責任を負いかねます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ロードスターＮＢ1 C'sカメラード ショートストロークシフトに交換 ＤＩＹ

ロードスターＮＢ初期ＲＳ6ＭＴのＮＢ1のシフトフィールは

決してよいとは言えません。

私のロードスターも7万Ｋを超えシフトフィールはグニャグニャで、

たまにギアが入らないこともありかなり焦ります。

数年前から、シフトフィールを改善したいとずぅ――――と思っていましたが、

なかなか時間がとれずそのままにしていました。

どうせ替えるなら、ショートストロークにしたいと思い、

ネットで検索して見付けたのがカメラードのショートストロークシフト。



しかし、このショートストロークシフトはＮＡ用はありますが、

ＮＢ用はありません。

諦めかけていたとこネットでＮＢ1に付けられている先輩方を発見！

どうにかなるかもの期待が勝ち数年前に購入。

そしてここ最近、ついに交換する機会が巡ってきました。

早速交換してみることに・・・・・。



センターコンソールを外し、本体が見えます。
シフトゴムブーツは経年変化で既に切れていました。



ボルト3箇所を外し、シフトを抜いた状態です。ＮＢの場合ＮＡとは違い、受け側の突起物が2本上下にあります。この内1本が本体と干渉するため検討が必要となります。

　
この続きは次回・・・・・・。

＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋

ロードスターＮＢ1 エスケレートバケットシート

ロードスターＮＢ1　エスケレートバケットシート

エスケレート（タイプⅠ）のシートを使用しています。

コンパクト設計で純正シートと交換しても他と干渉しません。

ロールバーを付けていますが、大丈夫です。

私は体が大きい方なので、少し小さい感じがしますが、

身体にぴったりフットします。

長時間の運転でも腰が痛くならないシートです。

＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋